Løsningen med rebound i stempling dør

2021/08/22


For alle former for stempling dele, dyb-tegninger den sværeste at håndtere, fordi materialet vil producere flow, andre typer, vil håndtere nogle, men ligesom de høje størrelseskrav for stemplingsdelene, er problemet med rebound undertiden meget hovedpine, i øjeblikket har stammen ikke set hvor der er en forberedt rebound -formel, er vi normalt baseret på erfaring, for forskellige materialer, forskellige R -vinkler for at kompensere for behandling. Selvfølgelig kender vi de faktorer, der påvirker rebound, og hvis vi reparerer matricen, kan vi stadig finde effektive måder at kontrollere rebounden på under visse betingelser.

Rebound er et vanskeligt problem at løse for bilstempling af dele. På dette stadium bruger vi kun software til at analysere det teoretiske rebound -kompensationsbeløb og tilføje forstærkningsstænger på produktet for at kontrollere rebound, men dette kan ikke helt kontrollere rebound, så vi er nødt til at gøre op med den manglende analyse af rebound -kompensationsbeløbet og øge formningsprocessen på stadøt af formfejlfinding.

Indflydelsesfaktorer for springback af stempeldele
1. Materialerydelse
I bilens karosseri er der forskellig styrke af stemplingsdelene, fra almindelig plade til højstyrkeplade, forskellige plader har forskellig flydestyrke, jo højere plades flydstyrke, desto mere sandsynligt er fænomenet rebound.
Materialet i tykke pladematerialedele er normalt varmvalsede kulstofstålplader eller varmvalsede højlegerede højstyrke stålplader. Sammenlignet med koldvalsede tynde pladematerialer har varmvalsede tykke pladematerialer dårlig overfladekvalitet, stor tykkelsestolerance, ustabile materialemekaniske egenskaber og lav forlængelse af materialet.

2. Materialetykkelse
I formningsprocessen har pladens tykkelse stor indflydelse på bøjningsegenskaberne, med stigningen i tykkelsen af ​​pladen vil rebound -fænomenet gradvist reducere, fordi med stigningen i tykkelsen af ​​arket vil deltagelsen af plastisk deformationsmateriale øges, og så øges den elastiske genoprettelsesdeformation også, derfor bliver rebound mindre.
Med den kontinuerlige forbedring af materialestyrkeniveauet for tykke arkdele bliver problemet med dimensionel nøjagtighed af delene forårsaget af springback mere og mere alvorligt, og formdesignet og senere procesfejlfinding kræver en forståelse af arten og størrelsen af springback af delene for at tage tilsvarende modforanstaltninger og afhjælpende løsninger.
For tykke pladematerialedele er bøjningsradius og forholdet mellem pladetykkelse generelt meget lille, pladetykkelsen for spændingen og dens spændingsændringer bør ikke ignoreres.

3 dele form
Forskellige former for dele rebound forskelle, formen på komplekse dele vil generelt øge en sekvens af formning for at forhindre dannelse af rebound-fænomenet, og en del af de specielle formdele er mere tilbøjelige til at rebound fænomen, såsom U-formede dele, i analysen af ​​formningsprocessen, skal overveje rebound kompensationsspørgsmål.

4 dele pressekraft
Crimpningskraft stempling og formning proces er en vigtig proces foranstaltninger, gennem den kontinuerlige optimering af crimpning kraft, kan justere retningen af ​​materialestrømmen, forbedre den interne spændingsfordeling af materialet. En stigning i krympekraften kan gøre delen mere fuldstændigt trukket, især delens sidevæg og R-vinkelpositionen, hvis den er fuldt ud dannet, reducerer den interne og ydre spændingsforskel og reducerer dermed rebound.

5. Strækbare sener
Den rimelige indstilling af strækstangens position kan effektivt ændre materialestrømningsretningen og effektivt fordele fødemodstanden på pressens overflade, hvilket forbedrer materialets formbarhed og indstiller strækstangen på de dele, der er tilbøjelige til at rebound, vil gøre delene mere fuldstændigt dannet og spændingsfordelingen mere ensartet, hvilket reducerer rebound.

Stemplet del rebound kontrol metoder
Det bedste tidspunkt at reducere eller fjerne springback er under produktdesign og værktøjsudvikling. Ved hjælp af analyse kan mængden af ​​springback forudsiges præcist, produktets design og proces kan optimeres, og produktets form, proces og kompensation kan bruges til at reducere springback. Og i løbet af støbningens idriftsættelse skal støbeformen prøves strengt i henhold til vejledningen i procesanalysen. Sammenlignet med almindelig SE -analyse stiger arbejdsbyrden for analyse og korrektion af springback med 30% til 50%, men det kan reducere støbeformningscyklussen i høj grad.
Rebound er tæt forbundet med tegne- og formningsprocessen. Under forskellige trækningsforhold (tonnage, slaglængde og fodermængde osv.), Selvom de stemplede dele ikke har nogen formningsproblemer, vil rebound efter skæring af kanterne være mere indlysende. Den samme software bruges til rebound -analyse som til tegning og dannelse af analyse, men nøglen er, hvordan man indstiller analyseparametrene og evaluerer rebound -resultaterne effektivt.

Rebound -kontrol til formede dele
Under udviklingen af ​​forreste etage venstre og højre dørkarmdele viste fænomenet rebound 4 ° sig (se figur 6), og figur 6 viser delen af ​​delen med rebound og hvor mange rebound -grader. Ifølge rebound -delen og rebound -graden blev modforanstaltningerne vist i fig. 7 foretaget. I proceslinjen øges også formningen 4 °, øges den tredje formningssekvens, mens formformningsindsatsen til applikation til Cr12MoV skal hårdheden nå HRC58 ~ 62.

L-formede dele rebound kontrol
En model af svingarms forstærkningsplade L-formede dele, generelle L-formede dele er venstre og højre modforanstaltninger med samme formudvikling for at forhindre eksistensen af ​​laterale kræfter, hvilket resulterer i formede dele forskudt, venstre og højre symmetrisk udvikling af L-formede dele rebound-korrektion og U-formede dele er stort set de samme.
Rebound kontrol af U-formede dele
Figur 1 er et skematisk diagram af den forreste del af den venstre/højre forreste langsgående plade af en model og omgangsforholdet på hele køretøjet. Efter gentagen analyse og kommunikation med designeren i henhold til skødeforholdet blev der foretaget ændringer i delen ved at øge armeringens længde og tilføje en formningssekvens i selve formen med en planlagt formning på 1 til 3,5 mm.
3,5 mm.
Proces sortering for at øge formningssekvensen, hele sidevæggen af ​​delen alle former, for at sikre, at delen uden rebound -fænomen. Som vist i figur 5 blev formningsblokken føjet til sidestansningssekvensen for gruppens bagklappe, og alle formblokke var fremstillet af Cr12MoV for at sikre, at hårdhedsgraden af ​​behandlingskølingen nåede HRC58-62. Denne plan blev endelig bestemt, og formen blev ændret i henhold til denne plan, og det blev verificeret på stedet, at der ikke opstod noget rebound -fænomen i de dannede dele.
Baseret på erfaringerne fra det foregåendeudviklingsmodeller, kan vi bestemme detaljerne i de dele, der er tilbøjelige til at rebound og udviklingsprocessen for anvendelse af sådanne dele.

Derudover er følgende nogle af de almindelige foranstaltninger til at løse rebound af metalstempling:
1ã € Korrigerende bøjning
Korrigerende bøjningskraft vil gøre stansningstrykket koncentreret i bøjningsdeformationsområdet, hvilket tvinger det indre lag af metal til at blive ekstruderet, efter at det er korrigeret, forlænges det indre og ydre lag, og rebound -tendensen for de to ekstruderingsområder efter aflæsning kan forskydes for at reducere rebound.

2, varmebehandling
Glødning før bøjning, reducere dens hårdhed og flydespænding kan reducere rebound, men også reducere bøjningskraften og derefter hærdet efter bøjning.

3, overbøjning
Bøjningsproduktion, på grund af elastisk genopretning, vil deformationsvinklen og radius af arket blive større, kan bruges til at reducere rebound af arkets deformationsgrad ud over den teoretiske deformationsgrad.

4ã € Varmebøjning
Brug af opvarmning bøjning, vælg den passende temperatur, materialet har nok tid til at blødgøre, kan reducere mængden af ​​rebound.

5, træk bøjning
Metoden er at anvende tangential spænding under bøjning af pladen, ændring af den indre spændingstilstand og fordelingen af ​​pladen, således at hele sektionen er inden for området plastisk trækdeformation, disse aflæsning, de indre og ydre lag af rebound -tendensen til annullere hinanden, hvilket reducerer rebound.

6ã € Delvis komprimering
Lokal komprimeringsproces er at øge længden af ​​det ydre ark ved at tynde tykkelsen af ​​det ydre ark, så de indre og ydre rebound -tendenser annullerer hinanden.

7ã € Flere bøjninger
Bøjningen er opdelt i flere gange for at fjerne springbacken.

8ã € Indvendig afrunding
Kompression fra indersiden af ​​bøjningsdelen for at eliminere rebound. Når pladen U-formet bøjning, på grund af symmetrisk bøjning på begge sider, ved hjælp af denne metode er mere effektiv.

9ã € Skift hele trækforlængelsen til en del af bøjningsformen
En del af delen vil blive bøjet i form og derefter gennem strækningsdannelsen for at reducere rebound. Denne metode er effektiv til todimensionel form af enkle produkter.

10ã € Kontroller restbelastning
Ved tegning tilføjes en lokal konveks pakkeform til værktøjets overflade, og derefter elimineres den tilføjede form i efterprocessen, så balancen mellem restspændinger i materialet ændres for at eliminere rebound.

11ã € Negativ springback
Når du bearbejder værktøjsoverfladen, skal du prøve at få pladematerialet til at producere negativ rebound. Efter tilbagevenden af ​​overdelenskimmelsvamp, opnår delen den nødvendige form ved rebound.

12ã € Elektromagnetisk metode
Anvendelsen af ​​elektromagnetisk pulspåvirkning på materialets overflade kan korrigere form- og størrelsesfejl forårsaget af rebound.